成長的“煩惱”也不少

在國內(nèi)分享經(jīng)濟快速增長的同時，也遭遇多重成長的“煩惱”。對分享經(jīng)濟這種新模式，不穩(wěn)定性、事故安全、健康衛(wèi)生等成為消費者普遍擔(dān)心的問題。

“雖然平臺有一些保險或賠付，但一旦發(fā)生安全事故等問題處理起來會很麻煩。”北京的宋先生對于P2P租車這種基于個人之間的租車模式頗顯擔(dān)憂：“而且開車上路畢竟涉及人身財產(chǎn)安全，尤其對一些細(xì)節(jié)信息不了解，如對方車的狀況、租戶的人品等，把自己的人身財產(chǎn)安全交給別人總還是不放心。”

艾女士表示，衛(wèi)生狀況還是有些擔(dān)憂的，關(guān)于健康和衛(wèi)生的認(rèn)證還不太確定的，只能依賴人與人之間的信任了。總體來說，對分享經(jīng)濟還是挺支持的，實現(xiàn)了資源最大化利用，但關(guān)鍵還是要有一套完善的流程和制度，做到公開透明和規(guī)范化。“如果能做得足夠透明，讓我‘看得見’，那我就能足夠放心了。”

行業(yè)合法合規(guī)性引發(fā)擔(dān)憂。一位房屋短租平臺負(fù)責(zé)人說，由于該業(yè)態(tài)無法定性是出租房屋或賓館業(yè)，經(jīng)常會有房東被警方以非法經(jīng)營為由勒令停止、甚至拘留。一位餐飲平臺首席運營官擔(dān)心，即便希望接受監(jiān)管，如果合法身份不明確，分享經(jīng)濟平臺將面臨來自業(yè)務(wù)監(jiān)管部門、公安、工商等多部門的“圍堵”。

對于分享經(jīng)濟的發(fā)展，騰訊研究院高級專家張孝榮認(rèn)為，當(dāng)前，我們必須要關(guān)注分享經(jīng)濟在中國如何實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。因為分享經(jīng)濟在中國的發(fā)展面臨“狼”和“虎”。一是在如何保護分享經(jīng)濟勞動者和分享經(jīng)濟消費者方面還存有缺陷。二是如何實現(xiàn)管理與發(fā)展的相對平衡，主要是監(jiān)管的問題。

傳統(tǒng)監(jiān)管手段與新業(yè)態(tài)之間存在沖突。“交通管理部門要求對共享的車輛進(jìn)行人員、車輛發(fā)牌，并實行價格管控。而租車平臺也被要求在全國各地重復(fù)申請行政許可，無邊界的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)就這么被割裂成孤島。”國內(nèi)一打車平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這就讓分享經(jīng)濟變得是“新瓶裝舊酒”，反而降低了效率。

“這種問題將會越來越多顯現(xiàn)，如分享平臺上哪些是可分享和要保護的，政府要管哪些，市場如何自律等。”中國政法大學(xué)傳播法研究中心研究員朱巍認(rèn)為，傳統(tǒng)制度如果不適應(yīng)新業(yè)態(tài)而創(chuàng)新，將制約新的增長和既有行業(yè)的改革。

受訪人士表示，讓兩個陌生人共享一套住宅、分享飲食，信用體系和懲戒機制必不可少。然而，現(xiàn)有的政府主導(dǎo)信用機制并不足以支撐分享經(jīng)濟的創(chuàng)新。企業(yè)多是自發(fā)從支付層實名認(rèn)證、身份證認(rèn)證等方面“增信”，但這并不如公安部門“犯罪記錄”、金融部門“違約信息”等更具價值和懲戒力。

“分享經(jīng)濟得以可能的一個重要前提是有一個比較完善的信任機制，不光是我信任你這么簡單，這樣的信任是要能夠得到保護的。”一家分享經(jīng)濟平臺負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前，我們線上線下的信用體系是割裂的，你現(xiàn)實生活中的信用度和你在網(wǎng)上沒有關(guān)系，你在這個平臺是個信用度極高的人，但到了另一個平臺你又得重新開始，這里面有很大的成本。所以相關(guān)部門應(yīng)幫助建立起一個整合的而且有序的平臺，并且開放征信系統(tǒng)的借口，這樣能減少企業(yè)很多力氣。

穩(wěn)定的商業(yè)模式尚未完全建立。專家認(rèn)為，分享經(jīng)濟要形成一種商業(yè)模式才有前途，只有穩(wěn)定的商業(yè)模式才能談規(guī)范發(fā)展?，F(xiàn)在分享經(jīng)濟還是一個粗放式發(fā)展階段，市場注定是良莠不齊的，個性化的東西比較多，但比較難監(jiān)管，沒有法律規(guī)范，就沒有一個穩(wěn)定的利潤，只憑熱情的模式是沒辦法維持的。