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長三角一體化為高質(zhì)量發(fā)展提供實(shí)踐樣本

【光明時評】

GDP30.51萬億元,以不足全國4%的國土面積創(chuàng)造了占全國GDP24%的成績。新年伊始,長三角三省一市曬出過去一年經(jīng)濟(jì)發(fā)展亮眼成績單。作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一,長三角三省一市經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn),四地政府工作報告披露的數(shù)據(jù)顯示:2023年,上海GDP達(dá)4.72萬億元,增長5%;江蘇12.82萬億元,增長5.8%;浙江8.26萬億元,增長6%;安徽4.71萬億元,增長5.8%,一體化制度創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),其作為全國“經(jīng)濟(jì)壓艙石、發(fā)展動力源、改革試驗(yàn)田”的作用愈加凸顯。數(shù)據(jù)顯示,2023年,長三角區(qū)域新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)品出口額達(dá)5419.2億元,占全國的51.2%,增長19.7%,實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的高速增長。長三角地區(qū)始終處于我國改革開放的最前沿,經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不斷譜寫新篇章。

長三角打造世界級城市群具有獨(dú)特優(yōu)勢。改革開放以來,長三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,數(shù)據(jù)顯示,長三角地區(qū)鐵路運(yùn)營里程達(dá)13749.7公里,其中高鐵里程超6600公里,覆蓋三省一市95%的設(shè)區(qū)市。在開放勢能不斷蓄積、交通文化互聯(lián)共融的基礎(chǔ)上,各地“簇團(tuán)”發(fā)展,充分發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢,促進(jìn)資源要素的自由流動,推動區(qū)域高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。2023年,長三角經(jīng)濟(jì)總量已與德國、日本相當(dāng),人均GDP高達(dá)1.83萬美元,世界級城市群地位進(jìn)一步提升,國際競爭力、影響力顯著增強(qiáng)。

長三角一體化為建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制提供了試驗(yàn)田。制度創(chuàng)新是區(qū)域一體化的核心驅(qū)動力,長三角地區(qū)始終是中國區(qū)域一體化制度創(chuàng)新的引領(lǐng)者。宏觀上看,長三角整體層面上已經(jīng)形成決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層“三級運(yùn)作”機(jī)制,以協(xié)調(diào)解決區(qū)域合作中的重大問題與日常事務(wù),已經(jīng)形成了相對完備的政府協(xié)商機(jī)制、經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制、區(qū)域協(xié)同治理機(jī)制以及資源共享機(jī)制等,為進(jìn)一步構(gòu)建統(tǒng)一的勞動力、要素和產(chǎn)品市場打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。微觀上看,長三角不斷強(qiáng)化小尺度、跨區(qū)域、相對精準(zhǔn)的區(qū)域合作,將都市圈、示范區(qū)建設(shè)作為突破口,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展形成可復(fù)制、可推廣、可輻射的經(jīng)驗(yàn)?zāi)J健?/p>

長三角一體化是我國新發(fā)展格局的重要組成部分。一方面,長三角是我國國內(nèi)大循環(huán)的重要支點(diǎn)。伴隨我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展整體效能穩(wěn)步提升,長三角一體化發(fā)展與“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略相互融通補(bǔ)充的格局加速形成。另一方面,長三角也是我國暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。過去一段時期,長三角通過深化上海臨港自貿(mào)區(qū)新片區(qū)制度性創(chuàng)新和開放、深化滬蘇浙皖自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動發(fā)展、提升虹橋國際開放樞紐能級等,穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放。2023年是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略5周年,5年來,長三角區(qū)域進(jìn)出口增長37.3%,占全國進(jìn)出口總值的比重提升至36.3%,為我國高水平對外開放和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。

長三角一體化譜寫了中國式現(xiàn)代化的實(shí)踐樣本。近年來,長三角三省一市緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞服務(wù)國家現(xiàn)代化建設(shè)大局,努力共建現(xiàn)代化引領(lǐng)區(qū)。一體化發(fā)展方面,截至2022年年底,長三角已有140項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在41個城市跨省市通辦,門診費(fèi)用直接異地結(jié)算率先實(shí)現(xiàn),高鐵軌道不斷延伸、高速公路互聯(lián)互通、公眾跨省一卡通行、交通管理跨區(qū)域聯(lián)通。高質(zhì)量發(fā)展方面,長三角持續(xù)對接市場需求,不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同,新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成,現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動。未來,堅(jiān)持以一體化戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng),以深化改革為重點(diǎn),完善一體化發(fā)展體制機(jī)制,持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分工協(xié)作水平,長三角定能為中國經(jīng)濟(jì)筑牢空間引擎。

(作者:張學(xué)良,系上海財經(jīng)大學(xué)城市與區(qū)域科學(xué)學(xué)院院長、上海市習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員)

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